Pri izbiri regulatorja tlaka bodite pozorni na naslednje dejavnike. Glede na zahteve vaše posebne uporabe uporabite ta katalog, da izberete regulator tlaka s svojimi parametri. Če imate posebno zahtevo, lahko spremenimo ali oblikujemo krmilno opremo za reševanje kakršnih koli težav v aplikaciji.
Steblo:Fina nit lahko prilagodi natančnost nizkega navornega vzmeta.
Zavorna plošča:Disk zagotavlja zanesljivo podporo za diafragmo v primeru prekomernega pritiska.
Valovita diafragma:Ta vsa kovinska diafragma je zaznavni mehanizem med vhodnim tlakom in vzmetno merilno vzmetjo. Valovita neforirana zasnova zagotavlja večjo občutljivost in daljšo življenjsko dobo. Mehanizem zaznavanja bata lahko prenese večji tlak.
Range Spring:Vrtenje ročaja bo stisnilo vzmet, dvignite jedro ventila s sedeža ventila in povečalo tlak
Dvodelni pokrov:Dvodelna zasnova omogoča diafragmovo tesnilo, da nosi linearno obremenitev ob pritisku na pokrov motorja, s čimer se odpravi poškodbe navora na diafragmo med montažo
Inlet:Mrežni vhodni filter in reduktor tlaka je v sistemu enostavno poškodovati. Afklok Reductor Tlak vsebuje 25 μ M. Filter, nameščen za snap obroč, lahko odstranite, da se v tekočem okolju uporabi reduktor tlaka.
Vtičnica:Absorber za udarce jedra dvižnega ventila, ki lahko ohrani natančno namestitev jedra dvižnega ventila in zmanjšuje vibracijo in resonanco.
Mehanizem zaznavanja bata:Mehanizem zaznavanja bata se običajno uporablja za prilagajanje tlaka, ki ga lahko zdrži visokotlačna membrana. Ta mehanizem ima močno odpornost na poškodbo vrednosti pritiska, njegova kap pa je kratka, zato se njegova življenjska doba v največji meri podaljša
Popolnoma zaprt bat:Bat je zaprt v pokrov motorja skozi ramensko strukturo, da se prepreči, da bi bat iztegnil, ko je izhodni tlak regulatorja tlaka previsok.
Čas objave: oktober 08-2022