Obstajajo skupno tri vrste odprtin za regulatorje tlaka R11: 1 odtok 1 vhod, 1 dovod 2 in 2 odtok 2 vhod 2. Naslednja slika prikazuje strukturo diagrama.
Fizične risbe treh položajev lukenj
 |  |  |
1Inlet 1Outlet 1Inlet 2Outlet 2Inlet 2Outlet
Razlog, zakaj so regulatorji tlaka R11 razdeljeni na tri vrste lukenj, je zaradi različnih funkcionalnih zahtev.
Regulator tlaka z dvema luknjama:Na splošno imajo dovodne in izhodiščne luknje, kot so nekateri preprosti pnevmatski sistemi v regulatorju majhnega tlaka, z dostopom do vhodne luknje do stisnjenega zraka in drugih virov plina prek regulatorja notranjega tlaka, izhod iz iztočne luknje stabilnega tlaka plina, za naknadne pnevmatične komponente, kot so cilindri, ventil.
Regulator tlaka s tremi luknjami:Običajno obstajajo vhodna, izpušna in izpušna vrata, kot so regulator AFKLOK, leva in desna stran vhodnih in odtočnih pristanišč z posrednim merilnikom tlaka na sredini. Vhodna vrata vnašajo visok tlačni plin, odtočni vhodi oddajajo stabilen tlačni plin po regulaciji za nižjo tokovno opremo, izpušni pristanišče pa plin izpušča v ozračje, ko je tlak previsok in je treba med postopkom regulacije tlaka sprostiti presežek plina, ki ščiti sistem in uravnava tlak.
Regulator tlaka s štirimi luknjami:Na splošno obstajata dva dovoda in dve odtoki, srednji dve luknji, povezani z visokotlačnim in nizkotlačnim merilnikom, je dovodni konec na splošno povezan z večino priključka cilindre uporabljen na koncu.
Diagrami pretoka plina za različne tlake
Čas objave: februar 11-2025