AFK-LOK Series Automatic Switch Gas Canking Navodila

1 Pregled
Plinski razdelilnik odvaja plin iz enega valja skozi povezano kovinsko cev/visoko tlačno tuljavo do navadnega razdelilnika in od tam skozi en sam neprisor in pri nastavljenem tlaku do plinskega terminala. Dvojna/polavtomatska/samodejna/popolnoma samodejna preklopna plinska vodila je zasnovana tako, da zagotavlja neprekinjeno oskrbo z zrakom. Te oblike glavne zračne steklenice in rezervne cilindreje vodijo z dvojnim virom zraka, glavno skupino zračnih steklenic, ko se tlak spusti na nastavljeni tlak, uporaba ročnega ali samodejnega preklopa, se preklopijo v skupino rezervnih cilindra, začne z rezervno skupino cilindrov, plina, ki bo nadomestila glavno skupino plinov. Sistem avtobusov, ki ga proizvaja naše podjetje, ima razumno strukturo, preprosto delovanje in varčevanje s plinom, kar je nepogrešljiv idealen izdelek za tovarne in znanstvene raziskovalne inštitute.
2 opozorilo
Sistem plinskega razdelilnika je visokotlačni izdelek. Neupoštevanje naslednjih navodil lahko povzroči telesne poškodbe ali premoženjsko škodo. Prosimo, preberite in natančno upoštevajte navodila.
⑴Oil, maščoba in drugi vnetljivi materiali ne smejo priti v stik z jeklenkami, avtobusnimi palicami in cevmi. Oils in maščobe reagirajo in se vžgejo, ko pridejo v stik z določenimi plini, zlasti s kisikom in smehanjem plina.
⑵ Vklopni ventil je treba odpreti počasi, saj lahko toplota s stiskanjem plina vžge vnetljive materiale.
⑶ Ne zasukajte ali upognite prožne cevi s polmerom manj kot 5 centimetrov. V nasprotnem primeru bo cev počila.
⑷ Ne toplota! Nekateri materiali bodo reagirali in se vžgali, ko pridejo v stik z določenimi plini, zlasti s kisikom in smehanjem plina.
⑸Cilindre je treba zaščititi s policami, verigami ali kravatami. Odprti cilinder, ko ga potisnete in potegnete, se bo prevračal in razbil valjni ventil.
⑹ Previdno preberite in namestite ter delujte v skladu z navodili.
⑺ Pritisk v tem priročniku se nanaša na merilni tlak.
OPOMBA: Visokotlačni zavorni ventil Ročno in steklenico ročno kolesa bi se morala izogibati neposrednemu stiku s človeškim telesom, da bi se izognili telesnim poškodbam.
3 Referenčni standard
GB 50030 NORM oblikovanja rastlin kisika
GB 50031 NORM oblikovanja acetilenskih rastlin
GB 4962 vodik uporablja varno tehnologijo
GB 50316 oblikovanje za cevovode industrijskih kovin
GB 50235 Specifikacija oblikovanja za gradnjo in sprejemanje industrijskih kovinskih plinovodov
UL 407 razdelilniki za stisnjene pline

4 Namestitev in testiranje sistema
⑴ sistem je treba namestiti v prezračevano okolje in okoli njega ne bi smelo biti ogenj in oljnih znakov.
⑵ Najprej pritrdite nosilec avtobusne cevi na steno ali talno nosilec in zagotovite, da je višina nosilca dosledna.
⑶ Pojavimo plastično cevno spodnjo ploščo na nosilec vodnice, namestite cev vodila in nato pritrdite ploščo za pokrov cevi.
⑷ Fixed preklopni sistem.
⑸ Za sistem za navojne povezave je treba med namestitvijo vse ventile zaprti. Pri zategovanju navojev je treba pozornost nameniti, da ne stisnete tesnjenega materiala v cev, da ne bi povzročili sistema artesiform. Za spajkane skupne sisteme morajo biti vsi ventili med namestitvijo odprti.
Če želite namestiti sistem, je treba čist dušik uporabiti za test tesnosti zraka, šele po preskusu preskusa tesnosti zraka.
⑺ Ko je postopek namestitve prekinjen ali nadaljnjih cevi po namestitvi ni mogoče povezati pravočasno, zaprete odprta cev v času.
⑻ Če gre za nosilec za pritrditev tal, lahko nosilni nosilec izdelate, kot je prikazano na naslednji sliki (nosilec za pritrditev vodila).

Opomba: Na splošno uporabnik kupi standardni model BusBar, njegov način namestitve je nameščen na steno, njegova priloga je vključevala namestitev, pritrditev nosilca, uporabnikom ni treba narediti zgornjega oklepaja. Zgornja slika je namenjena tistim, ki kupujejo avtobuse brez pritrdilnih nosilcev ali nestandardnih modelov.

5 sistemska navodila
5．1 AFK-Lok Series Automatic Switch Plin Strukturni diagram razdelilnika

5．2 AFK-Lok Series Automatic Switch Gas Cankeold Navodila
5.2.1 V skladu s sistemom konfiguracije in namestitvenega shematičnega diagrama (grafikon) Po dobri sistemski povezavi natančno preverite, ali je navojna povezava med različnimi komponentami in zanesljivimi in potrjena v sistemu plinskega valja, vodila, vodila za avtobusno ventil, ventil z diafragmom, ki se zaprejo (nerazrešljivo revolucionarno ploščo).
5.2.2 Uporabite nevtralno milno vodo, da preverite, ali je v vsaki komponenti in priključitvi uhajanje zraka, nato pa nadaljujte do naslednjega koraka po potrditvi, da ni uhajanje zraka.
5.2.3 Plin teče iz valja skozi kovinsko cev/visokotlačni tuljavo v vodilo, nato pa v ventil, ki zmanjšuje tlak, magnetni ventil, normalno odprt kroglični ventil, enosmerni ventil v sistemu samodejnega stikala in na koncu v cevovodni sistem, da bi zrak oskrboval z opremo.
5．3 Čiščenje in praznjenje plina
Za velik pretok vodika, propana, acetilena, ogljikovega monoksida, korozivnega plinskega medija, strupenega plinskega medija je treba sistem za čiščenje in odzračevanje opremljeno s sistemom za čiščenje in odzračevanje. Za sistem s čiščenjem in odzračevanjem plina za navodila o sistemu za pregledovanje in odzračevanje upoštevajte dodatek tega priročnika.
5．4 Navodila za alarm
Naš alarm je razdeljen na serijo AP1, serije AP2 in APC Series, med katerimi je serija AP1 alarm za tlak v signalu, serija AP2 je analogni signalni tlačni alarm in serija APC je alarm za koncentracijo tlaka. Alarmna vrednost skupnega alarma za tlak plina je na splošno nastavljena v skladu s spodnjo tabelo. Za alarme serije AP1, če morate spremeniti nastavitev vrednosti alarma. Za alarme serije AP2 in APC lahko uporabniki sledijo priloženemu priročniku za poučevanje instrumentov, da ponastavite vrednost alarma. Prosim, sledite navodilom na alarmni naboljni plošči, da povežete alarm.

5．5 Navodila za uporabo tlačnega alarma
Tlačni alarm A.AP1 ima samo indikatorsko svetlobo, ki označuje stanje tlaka na cilindru v realnem času, alarm za tlak AP2 in APC imata indikatorsko luč, ki označujeta stanje tlaka v cilindru, hkrati pa ima tudi sekundarni instrument, da prikaže tlak v realnem času levega in desnega cilindrov. Oglejte si navodila alarma za puščanje plina za koncentracijski alarm alarma serije APC.
B.AP1, AP2 in APC alarmi uporabljajo tlačne senzorje kot elemente za zaznavanje tlaka. Kadar je tlak stranskega plina je večji od vrednosti alarma, ki jo postavlja alarm, plin pa je prednostno dobavljen, bo ustrezna zelena luč v nasprotju, ko je tlak plinskega valja na drugi strani večji od vrednosti alarma alarma, bo vklopljena rumena luč; Ko je tlak manjši od vrednosti alarma, bo vklopljena rdeča luč.
C. Ko tlak stranskega valja doseže vrednost alarma, ki jo postavi alarm, se zelena luč obrne na rdečo in zvonček se začne hkrati zvok. Ko je rumena luč na drugi strani, rumena luč postane zelena in zrak oskrbuje bočni sistem.
D. Če se izognete hrupu, pritisnite gumb Mute v tem času, rdeča lučka še naprej sveti, brenčalec ne bo več zazvoni. (Za sistem CO2 s potovalnim stikalom, ko ročaj stika s stikalom za potovanja, se prepričajte, da ročaj popolnoma stopi v stikalo s potovanjem, in da potovalno stikalo »klikne«, da bo stikalo potovanja delovalo, tako da prilagodi delovno stanje dveh CO2 električnih toplote).
E.RakPacirajte prazno steklenico s polno steklenico, rdeča luč na strani se obrne na rumeno, indikator alarma instrumenta pa je izklopljen.
F. Ponovite zgornje korake, sistem lahko doseže neprekinjene zahteve glede oskrbe z zrakom.
5．6 Opis funkcije indikatorja alarmne plošče

5．7 Opozorilo o uporabi alarma
Čeprav del krmiljenja signala alarmnega sistema sprejme 24VDC varnostno napetost, je v gostitelju alarma še vedno 220 V napajanja AC (rele za nadzor grelnika in preklopno napajanje), zato se ob odpiranju pokrova prepričajte, da je stikalo za napajanje prekinjeno, da ne povzročijo telesne poškodbe.
6 Pogoste napake in vzdrževanje

7 Poročilo o vzdrževanju in popravilu sistema
Sistem je mogoče servisirati brez prekinitve dovoda zraka (nanaša se na del, ki preklopi iz valja na ustrezno stran ventila). Preostali del sistema je treba servisirati po zaprtju vseh valjnih ventilov.
A. Ko rezervni ventil tlaka in visok tlačni ventil ne uspeta, se obrnite na proizvajalca za popravilo: 0755-27919860
B. Med vzdrževanjem ne poškodujte tesnjenih površin.
c.Clean ali zamenjajte zaslon za vnosni zračni filter in visokotlačni zaslon filtra kompresorja, da ne vpliva na pretok sistema.
d.Poj za čiščenje filtrirnega zaslona visokotlačnega filtra je treba zaprti ventil za steklenico, plin v delu cevovoda pa je treba izprazniti. Najprej odvijte vijak na dnu visokotlačnega filtra s ključem in odstranite filtrirno cev za čiščenje. Ne čistite ga z oljem ali maščobo. Poleg tega preverite, ali je tesnilo za tesnjenje poškodovano, na primer poškodba, zamenjajte novo tesnilo (material za tesnjenje tesnila je teflon, uporabnik, kot je domač, mora biti komponentni stroj po obdelavi olja in suhega zraka ali dušika po uporabi). Na koncu ga namestite tako, kot je, in vijake privijte s ključem.